N° ACR0000960 - Barrage de l'Aigle

 
  19550 Soursac
Coordonnées GPS : 45.275780, 2.200581
Coordonnées GPS : 45.275780, 2.200581
Dates Construction : 1939 ; 1946
Date de classement : 2005
Auteur : Coyne André (ingénieur concepteur) ; Decelle André (ingénieur concepteur) ; Brochet Lucien (architecte)
Patrimoine du 20e siècle

Précision Interet :

Haut-lieu de la Résistance limousine, le barrage de l'Aigle compte parmi les réalisations technologiques les plus remarquables de la France des années 1940, comparable au barrage de Génissiat (Ain, 1948) dû à l'architecte Albert Laprade. Cette réussite architecturale et constructive participe en outre à l'effort de modernisation des départements du centre de la France entrepris à la fin de la Troisième République, en exploitant les richesses hydrauliques du territoire.

Description Historique :

L'équipement hydroélectrique du Massif central compte parmi les principales opérations d'aménagement du territoire menées dans la France de l'entre-deux-guerres : la Truyère et la Dordogne sont les deux cours d'eau offrant le potentiel de production d'énergie le plus important. Le barrage de l'Aigle est situé sur cette dernière, dans un territoire rural partagé entre la Corrèze et le Cantal, entre les petites villes d'Egletons et de Mauriac. Il fonctionne en réseau avec d'autres ouvrages implantés sur la Dordogne, à Bort-les-Orgues, à Marèges, au Chastang et à Argentat. Sa construction est envisagée dès 1929, le gouvernement en attribuant la concession à la société de l'Énergie électrique de la Moyenne Dordogne (EEMD) en 1934. Lancés l'année suivante, les travaux préparatoires n'entrent en phase active qu'en 1941 : les ingénieurs et constructeurs parviennent toutefois à retarder la mise en service afin de ne pas faciliter l'approvisionnement énergétique de l'occupant allemand. Le barrage est finalement mis en service en 1945, son exploitation étant confiée à EDF, société nouvellement créée ayant absorbé EEMD. Il participe également au désenclavement des environs, une route départementale passant sur l’ouvrage.

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